Preços do aço se estabilizam, vendas de veículos aumentam, estoques retornam

Jennifer Kary | Postado em 5 de maio de 2023 |

Abril viu um aumento bem-vindo nas vendas no mercado automobilístico dos EUA. Os novos estoques de veículos estão agora em boa forma. No entanto, as taxas de juros ainda são altas, assim como os preços dos veículos novos. Além disso, o índice Automotive MMI ainda tem vários fatores que trabalham contra ele. Os preços do aço, especialmente o HDG, foram negociados não apenas lateralmente, mas completamente estáveis. Em geral, a maioria dos componentes do índice manteve uma tendência lateral bastante estável. Por exemplo, chumbo, bobina de alumínio 5052 e sucata de aço triturada, todos mantidos lateralmente com pouco movimento de preços.

No geral, o MMI Automotivo (Índice Mensal de Metais) foi negociado lateralmente, caindo apenas 1,15%.

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Atualmente, o custo médio de um carro novo é de quase US$ 50.000, enquanto o custo médio de um carro usado é de quase US$ 28.000. As elevadas taxas percentuais anuais, que podem chegar aos 11%, também estão a aumentar drasticamente os pagamentos mensais. Além da escassez de chips e da forte inflação, 2022 e 2023 verão preços recordes para carros novos e usados.

Os preços dos automóveis novos continuam a subir em grande parte como resultado da decisão agressiva da Fed de aumentar as taxas de juro numa tentativa de escalonar e parar a inflação. Na verdade, em 22 de março de 2023, o intervalo-alvo revisto da Fed para a taxa dos fundos federais é de 4,75–5 por cento. No entanto, ainda não declarou que irá parar de aumentar as taxas de juro. Em março de 2022, o Fed aumentou as taxas de juros em mais 4,5 pontos percentuais. De acordo com dados do Bankrate, os empréstimos de quatro e cinco anos para carros novos e usados ​​também aumentaram.

Os preços dos carros usados ​​já são altos, deixando as pessoas mais inclinadas a escolher automóveis usados ​​em vez de novos. Portanto, o mercado de automóveis usados ​​provavelmente sofrerá mais escassez devido ao aumento da pressão sobre os estoques de automóveis usados.

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Os custos do aço galvanizado por imersão a quente estabilizaram-se recentemente e diminuíram para o fornecimento de HDG nos EUA. Dado que os preços do zinco estão próximos dos níveis de apoio, uma potencial reversão descendente não é totalmente implausível. Como os banhos de zinco são necessários para galvanizar o aço, as alterações no preço do zinco também afetam os preços do aço HDG.

O estado actual da economia mundial também teve uma influência enorme na flutuação dos preços dos HDG (como muitos metais). Outro fator é a escassez de matérias-primas e o aumento da demanda. Como resultado, os preços do aço galvanizado por imersão a quente – principalmente importado da China – flutuaram significativamente entre março e maio de 2023. No entanto, devido à sua força e acessibilidade no mercado automóvel, o aço galvanizado por imersão a quente continua a ser uma opção preferida, apesar de condições de mercado voláteis. Uma inversão de preços é de facto possível, mas a tendência mais provável a curto prazo parece ser lateral.

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